التوقـف المثالـي للتـزود بالوقـود

رياضـة الفورمـولا واحـد تعتمـد علـى العديـد مـن المقومـات التـي تجعـل منهـا الرياضـة الأولـى فـي العالـم وأحـد أبـرز الرياضـات التـي تجـذب المعلنيـن والمشاهيـر وأصحـاب رؤوس الأمـوال، الكـل يـرى فيهـا وسيلـة توصلـه إلـى هدفـه مـن خـلال الملاييـن المشاهديـن المنتشريـن فـي العالـم.
لا تتوقـف هـذه الرياضـة العالميـة عنـد حـدود اللغـات التـي لـم ولـن تكـون بعائـق تحـد مـن إنتشارهـا، إينمـا ذهـبت وجـدت أشخاصـا خاصـة الشبـاب منهـم مفتونـون بأصـوات المحركـات وسرعـة السيـارات وشجاعـة السائقيـن، واللغـات تعجـز عنـد هـذا الحـد عـن التعبيـر فبالرغـم مـن أن اللغـة الانجليزيـة قـد تكـون اللغـة الأكثـر رواجـا فـي ذلـك العالـم الذهبـي إلا أن الجميـع يشاهـد مـن دون تعليـق.
سائقـون مـن كـل الجنسيـات: هنـاك الفرنسـي، الانجليـزي، الألمانـي، البرازيلـي، الإيطالـي... وحتـى الأسيـوي واليابانـي بالتحديـد ولكـن رياضتهـم القياديـة لا تعتمـد علـى لغاتهـم الأم ومتـى صعـد كـل منهـم وراء مقـوده، تبـددت مشاكـل اللغـات ليركـز كـل منهـم علـى الفوز وعلـى رفـع اسـم بلـده وفريقـه، والفريـق يأتـي فـي الدرجـة الأولـى.
كمـا تعلمـون فـأن تدخـل عـدة عوامـل هـو مـا يرجـح كفـة الفـوز الفريـق علـى أخـر وأحـد أهـم هـذه العوامـل هـو التوقـف للتـزود بالوقـود والإطـارات، قـد لا يكـون الأهـم ولكنـه قـادر فـي حـال استعمـال فـي الطريقـة المناسبـة ان يساعـد السائـق وفريقـه علـى الفـوز فـي السبـاق، عديـد مـن الفـرق خسـرت أو ربحـت مراكـزا مـن خـلال مهـارات الميكانيكييـن فـي الحظائـر.
فـي عـدة مناسبـات قـد يكـون هـذا دقيقـا وخطيـرا خاصـة عندمـا يكـون السائـق قـد راهـن علـى خروجـه أمـام سيـارة مـا لأنـه يعلـم انـه فـي حـال عـدم نجـاح هـذه الخطـة قـد لا يتمكـن مـن التجـاوز خـلال السبـاق لسبـب أو لأخـر قـد يكـون بسبـب صعوبـة التجـاوز أو بسـبـب خطـورة او صعوبـة التجـاوز علـى حلبـة معينـة، فـي بعـض الحلبـات كموناكو مثـلا التجـاوز فيهـا يكـون صعـب لا بـل مستحيـل وبالتالـي فـأن الكـل يركـز علـى التجـارب الرسميـة وعلـى التوقفـات فـي الحظائـر.
قـد يظـن العديـد أن الموضـوع بسيـط وبـأن الكـل يعلـم كيـف تتـم هـذه العمليـة ولكـن وللحقيقـة قـد يتفاجـىء البعـض مـن بعـض النواحـي، وهـذه الخريطـة ستكـون شرحـا لطريقـة التوقـف بشكـل عـام، والخريطـة التـي سيتـم الشـرح عليهـا مـن حلبـة نـوربورغرينـغ.

الخريطـة توضـح كيـف يكـون أفضـل طريقـة لتوقـف للتـزود بالوقـود وتبديـل الاطـارات..


التوقـف المثالـي هـو سبعـة ثـوان ثـم الانطـلاق..


فـي الثانيـة صفـر:
1- تدخـل السيـارة إلـى المربـع المخصـص لكـل فريـق
2- تستعمـل الفرامـل
3- يكـون هـدف السائـق التوقـف علـى الخـط فـي محاولـة لتوفيـر الوقـت

فـي الثانيـة الأولـى:
1- يزيـل الميكانيكيـون العزقـات مـن الاطـارات
2- يرفـع الرجـلان الأمامـي والخلفـي السيـارة علـى الرافعـة حوالـي الـ7.5 سنتمتـر

فـي الثانيـة الثانيـة:
1- يقـوم الرجـل المسـؤول عـن الـتزود بالوقـود بوصـل الخرطـوم بالسيـارة
2- تبـدأ عمليـة إزالـة الدواليـب

فـي الثانيـة الثالثـة:
1- إنتهـت إزالـة الدواليـب
2- يتحضـر القسـم الثانـي مـن الميكانيكيـن لوضـع الاطـارات البديلـة

فـي الثانيـة الرابعـة:
1- الاطـارات الجديـدة أصبحـت جاهـزة
2- يبـدأ الميكانيكيـون باحكـام عزقـات الاطـارات

فـي الثانيـة الخامسـة:
1- أصبحـت العزقـات محكمـة
2- يرفـع احـد الميكانيكيـن قفـازه الاحمـر فـي الهـواء

فـي الثانيـة السادسـة:
1- إكتملـت عمليـة التـزود بالوقـود
2- يتـم إستبعـاد الخرطـوم
3- تنـزل السيـارة عـن الرافعـة

فـي الثانيـة السابعـة:
1- تنـزل السيـارة عـن الرافعـة الأماميـة والخلفيـة
2- يقـول الميكانيكـي المسـؤول "انطلـق"